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轮胎是硬的好还是软的好?

文章出处:未知 人气:发表时间:2019-07-16 16:01
 
软轮胎抓地性能比较好,但是没那么耐磨;相反,硬性轮胎的抓地力表现相对较差,但工作寿命较长。从降噪的角度看,软质轮胎有相当明显的优势,能给车主更舒适的驾驶乐趣。从油耗上看,硬质轮胎更省油,不过,也不会过于明显。
    每年秋冬来临之际,轮胎的橡胶将逐渐变硬、弹性减弱,轮胎的干路操控性能、湿路制动性能降低,随之就是刹车、操控及静音等问题出现,时间一长还不可避免产生浮滑现象。从材质来看,冬季轮胎的材质要软些,从而产生比硬质轮胎更大的摩擦力,使得车辆在湿滑路面上的操控性和安全性大大提高。
 
硬轮胎
 
硬轮胎中比较常见的是实心轮胎、越野轮胎,因为行驶路面条件的限制胎必须比较耐磨抗造撕裂性能好,所以轮胎的胎面硬度也相对比较硬。
 
软轮胎
 
软胎适合高速、雪地、沙地、泥路, 附着力好但耗能(费油),对轮胎磨损也大,硬胎适合路面较硬的路面节能(省油),可是附着力不好。
 
一般软轮胎的确是安静舒适抓地力好操控性能好的轮胎。其中最软最典型的
 
F1赛事轮胎,这种轮胎抓地力和操控性能都很好,甚至在赛车经过的赛道上能看到融化的橡胶遗留下来的融化橡胶。这种轮胎很软但也的确不耐磨。
 
软硬的差别在于哪里呢?
 
在于橡胶配方!按照轮胎日常的行驶路面不同,轮胎软硬分不同标准。软轮胎和硬轮胎在材料配方和制作上存在差异,软轮胎操控性能和抓地性能都更好,而材质较硬的轮胎往往里程更长,节油性能好。但是无论是软轮胎或是硬轮胎都会随着时间的变化而橡胶逐渐硬化,变脆。

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